Počas životnosti pneumatík dochádza k situáciám, ktoré môžu viesť k rôznym poškodeniam. Niektoré z nich sa dajú opraviť a iné bohužiaľ vedú k nutnosti zakúpenia nových pneumatík. Aké poškodenia je možné opraviť?
Poškodenia pneumatík – aké vady a poškodenia sa dajú opraviť?
Najčastejším poškodením pneumatík je prepichnutie behúňa, ktoré môže byť spôsobené ostrými predmetmi ako sú klince alebo sklo. Ak je diera v behúni menšia ako 6 mm a nachádza sa v strednej časti behúňa, je možné ju opraviť pomocou záplat alebo vulkanizácie. Oprava je efektívna a bezpečná, pokiaľ je vykonaná správne a technik overí, že nedošlo k vnútornému poškodeniu pneumatiky.
Menšie trhliny a rezy vznikajú napríklad, keď sa nešetrne nasadia snehové reťaze. Najčastejšie nachádzajú na bočných stenách alebo na behúni. Ich oprava je možná, ak nezasahujú do vnútorných vrstiev pneumatiky. Trhliny sa opravujú pomocou záplat podobne ako poškodenia behúňa. Existujú tiež špeciálne lepidlá, ktoré zaistia, že sa poškodenie nebude rozširovať.
Tlak v pneumatikách sa môže strácať vplyvom rôznych faktorov. V prípade, že nebadáte na pneumatike poškodenia, problém býva vo ventile alebo na miestach, kde pneumatika dosadá na ráfik. V týchto prípadoch sú opravy pomerne jednoduché. Najskôr prebehne test pneumatík a následne vám v servise vymenia ventil alebo ráfik, prípadne overia ich funkčnosť.
Poškodenia pneumatík – kedy musíte kúpiť nové pneumatiky?
Ak sú trhliny alebo rezy väčšie ako 6 mm a zasahujú do vnútorných vrstiev pneumatiky, oprava nie je bezpečná a pneumatika musí byť vymenená. Takéto poškodenia výrazne znižujú štrukturálnu integritu pneumatiky a môžu viesť k jej zlyhaniu počas jazdy.
Bočné steny pneumatiky sú náchylnejšie na poškodenie, ktoré môže byť spôsobené nárazom do obrubníka alebo prekážok na ceste. Ak je poškodenie bočných stien výrazné, oprava nie je možná, pretože bočné steny sú kľúčové pre udržanie stability pneumatiky. V tomto prípade je výmena za nové zimné alebo letné pneumatiky nevyhnutná.
Opotrebenie behúňa je prirodzený proces, ktorý sa vyskytuje počas životnosti pneumatiky. Ak hĺbka dezénu klesne pod zákonom predpísanú minimálnu hodnotu (letné pneumatiky – 1,6 mm), pneumatika musí byť vymenená. Opotrebovaný behúň nezabezpečuje dostatočnú trakciu. Riziku ste vystavení hlavne na mokrých a klzkých cestách.
Deformácie a bubliny na povrchu pneumatiky sú znakom vážneho poškodenia vnútorných vrstiev. Ich prítomnosť deteguje, že pneumatiky neplnia svoju úlohu. Ak ste narazili na ostrú prekážku alebo nechali pneumatiky dlho stáť na slnku, budete ich musieť dať vymeniť. Pozor si dávajte na vek pneumatík. Nemusia síce vykazovať viditeľné poškodenie, ale mali by byť vymenené po 6 až 10 rokoch od dátumu výroby.
